環(huán)為課堂丨RTO運(yùn)行使用有哪些安全注意事項(xiàng)?

來源: 網(wǎng)責(zé)任編輯:環(huán)小為 閱讀量:2071 發(fā)表時(shí)間:2022-09-13

RTO是蓄熱式焚燒處理有機(jī)廢氣裝置的簡稱。現(xiàn)在市場上對VOCs的大量處理工藝,例如膜分離、活性炭吸附、高沸點(diǎn)溶液吸收、生物轉(zhuǎn)化、冷凝回收和熱力氧化等方法中,蓄熱室熱力氧化爐(RTO)具有去除效率高、經(jīng)濟(jì)適用性強(qiáng),且熱能利用效率比傳統(tǒng)的直燃式氧化爐提高70%左右等優(yōu)點(diǎn),是目前企業(yè)解決VOCs的有效手段。

但因各企業(yè)情況的不同,RTO應(yīng)用也存在局限性,在投入生產(chǎn)使用時(shí),由于操作失誤、設(shè)備缺陷、設(shè)計(jì)處理風(fēng)量過小、沉積物清理不夠及時(shí)、收集系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理等多種原因發(fā)生過生產(chǎn)安全事故。


環(huán)為課堂丨RTO運(yùn)行使用有哪些安全注意事項(xiàng)?

面對可能存在的隱患企業(yè)該怎么應(yīng)對?

本期環(huán)小為分享RTO裝置安全運(yùn)行對策……


RTO裝置安全運(yùn)行對策

一、收集資料,嚴(yán)格新建RTO的安全設(shè)計(jì)

1.1RTO供應(yīng)商根據(jù)《蓄熱燃燒法工業(yè)有機(jī)廢氣治理工程技術(shù)規(guī)范》(HJ 1093—2020)的要求,收集的工業(yè)有機(jī)廢氣理化性質(zhì)等原始資料至少包括:


1.2廢氣風(fēng)量(正常值、最大值、最小值)

1.3廢氣溫度(正常值、最大值、最小值)

1.4廢氣的壓力和濕度及含氧量

1.5廢氣中 VOCs 組分及濃度(正常值、最大值、最小值)

1.6廢氣中無機(jī)氣體的組分及濃度(正常值、最大值、最小值)

1.7廢氣中顆粒物濃度

1.8產(chǎn)生污染物設(shè)備情況及工作制度

1.9廢氣排放方式(連續(xù)、間歇、波動周期)

對RTO主體及輔助工程同步進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)置符合HJ 1093—2020要求的工藝控制相關(guān)參數(shù)和安全措施,完善主體工程及輔助工程(廢氣收集系統(tǒng)的壓力、可燃?xì)怏w檢測信號、燃料油(氣)壓力、儀表氣源壓力、電力等)之間的邏輯控制關(guān)系,實(shí)現(xiàn)整個系統(tǒng)程序控制。

RTO爐系統(tǒng)應(yīng)納入全廠安全風(fēng)險(xiǎn)辨識、全廠安全風(fēng)險(xiǎn)評估論證,對于廢氣成分復(fù)雜的,應(yīng)進(jìn)行HAZOP分析并采取相應(yīng)的安全措施。企業(yè)在RTO治理設(shè)施驗(yàn)收或交付前須經(jīng)過第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)開展安全評價(jià)或相關(guān)鑒定。


二、完善目前運(yùn)行的RTO程序控制、聯(lián)鎖系統(tǒng)

2.1將可燃?xì)怏w檢測儀分析信號、燃料油(氣)壓力信號、壓縮空氣壓力信號接入RTO的程序控制系統(tǒng)并正常投用相關(guān)邏輯,完善各程序控制閥門的程序控制的電、氣信號,并嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于最易爆組分或混合氣體爆炸極限下限最低值的25%,否則應(yīng)采用空氣強(qiáng)制稀釋或直接排放;

2.2調(diào)試好各參數(shù)設(shè)置,RTO應(yīng)處于自動運(yùn)行狀態(tài)。


三、企業(yè)加強(qiáng)RTO運(yùn)行維護(hù)

3.1編制符合企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)狀況的安全操作規(guī)程和運(yùn)行管理制度,并對員工進(jìn)行開、停工及緊急狀態(tài)的操作進(jìn)行培訓(xùn);

3.2建立維護(hù)檢測記錄,對接地線、跨接線、阻火器、酸(堿)處理單元、RTO的公用工程等檢查、維護(hù);

3.3同時(shí)統(tǒng)籌生產(chǎn)過程中工作,避免各車間(工序)同時(shí)加料、同時(shí)蒸(精)餾,導(dǎo)致含有機(jī)物料的廢氣集中排放,盡量保持廢氣濃度、氣量相對穩(wěn)定;

3.4定期對各傳感器(如溫度、壓力、液位、pH計(jì)、可燃?xì)怏w檢測儀等)進(jìn)行校驗(yàn)(準(zhǔn)),確保RTO的運(yùn)行處于程序控制狀態(tài)。

3.5目前RTO系統(tǒng)在運(yùn)行使用過程中既有因設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料不全,導(dǎo)致設(shè)計(jì)本身存在缺陷,程序控制主要集中在RTO本體而未包含可燃?xì)怏w檢測信號;也有由于操作不當(dāng),管理不善導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)、爆炸等安全問題。


因此

企業(yè)與RTO供應(yīng)商在設(shè)計(jì)初期應(yīng)該做好基礎(chǔ)資料的收集、確認(rèn)、利用,提高RTO本質(zhì)安全設(shè)計(jì)水平,同時(shí),企業(yè)加強(qiáng)對RTO的操作、維護(hù)、管理,及時(shí)消除隱患,確保RTO安全運(yùn)行。


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